INDONESIA, 5 DIAS EN MOTO POR BALI.

Una manera barata de recorrer el Bali verdadero, por libre y sin casi turistas a la vista. Una ruta de 5 días, por carreteras secundarias principalmente, recorriendo parte de los lugares más importantes. Muy recomendado!

Preferimos no ir a muchos de los sitios donde se concentran los turistas (unas pocas atracciones turísticas que aparecen en todas las guías y agencias) y partir a la ruta, recorrer sus parajes y dejarnos sorprender. Hay mucho por ver! Sin pagar entradas (o pocas) y resulta fácil disfrutar de esta otra Bali.

Recorrido realizado en mayo del 2012.

Para los precios de referencia, el cambio es 1€ = 11.400 Rp

La ruta que hicimos en moto por Bali fue de casi 500 km. Os la presentamos en este mapa (cada día, un color):

Lo mejor: la variedad de la isla, paisajes, cultivos, volcanes. Buenas carreteras secundarias por zonas rurales. Descubrir que sólo hay unos pocos sitios turísticos en Bali, fáciles de evitar. Las gentes de Bali, tranquilas, espirituales. Pueblos cuidados, templos, casas ornamentadas, ceremonias. La isla es un verdadero jardín botánico!

Lo peor: el pensar que la policía nos podía parar ya que no tenemos licencia internacional de conducir. Por suerte, no tuvimos problemas ya que fuimos por carreteras secundarias casi todo el tiempo.

Punto de Salida y de llegada: 
Ubud, así evitamos pasar por la zona super-poblada del sur de Bali, Denpasar - Kuta. Sin duda el mejor sitio para comenzar ruta.

Muchos negocios de alquiler de motos en esta Ubud. Los precios están entre 30-40.000 Rp/día (sólo 3-4 €!), dependiendo del modelo, todas automáticas. En los lugares turísticos de Bali, no faltan negocios de alquiler y también en los hoteles se puede negociar.

Mejor que la moto sea nueva, ya que las carreteras tienen fuertes desniveles en algunos tramos. Lo de con o sin seguro... esto es Indonesia! Pero si pagas de más por alquilar con seguro, que te muestren al menos un papel aunque quien sabe sin tenga validez... Aventura!

Nosotras alquilamos la moto en el hotel donde nos alojamos en Ubud (Arjuna GH), negociando el precio (33.000 Rp/día). 

Actualización agosto 2015:
Los precios parecen no haber subido mucho en 3 años.
Esto no los manda Javier: en Ubud con seguro 50.000 Rp/d, sin seguro 40.000. En Nusa Dua (hoteles de lujo) alquiler por 5 días con seguro 350.000 Rp aunque comenzaron pidiendo 150.000 Rp/d (negociado con el botones del hotel).
Actualización 2016:
Piden 60.000 pero fácil bajar a 40.000 (sin seguro).
  
 Gasolineras:

Es mejor repostar en las Pertamina. Hay las necesarias, aunque no siempre bien ubicadas. La gasolina (Premium) cuesta como en toda Indonesia, 4.500 Rp/l (menos de 0.50 €).

En general, muchos puestos con bidones y botellas a lo largo de las carreteras, pero más cara y de peor calidad ya que suelen mezclarla. A evitar, sólo en caso de emergencia.

Conducción:

Conductores bastante respetuosos. No se siente miedo. Mucho más tranquilo por carreteras poco frecuentadas.
La zona más complicada por el tráfico intenso es toda la parte sur de Bali, Denpasar, Ubud, Kuta. Así como la carretera que lleva hacia Java, desde Denpassar por el suroeste, o desde Lovina por el noroeste.

Carreteras en buen estado en general, muchas recién asfaltadas.Algunas zonas con muy fuertes subidas. Unos tramos en mal estado que detallaremos en el apartado correspondiente, pero siempre en zonas más aisladas de Bali.

Hay que tener claro los pueblos por los que se pasa ya que en las señales sólo vienen  pueblos y no lugares grandes. Hay bornas kilométricas y siempre hay gente para preguntar.

Carnet de conducir internacional

Se requiere para conducir en Indonesia, aunque sea un scooter o eso es lo que se han inventado... porque a los locales (incluso niños, no les piden nada). 
En Bali la policía controla bastante al turista, sobre todo en zonas muy frecuentadas. Se supone que la multa es de 500.000 Rp (unos 50 €) y los policías corruptos piden dinero para no multar. Intenta sonreir, saludar y pasar de largo ... que no tardará en pasar otro turista... En cualquier caso, no des tanto dinero, dí que no tienes más que 10 € y ya... Es un abuso! En otras partes de Indonesia no es tan descarado.

¿Qué llevar en la mochila?

Nosotras llevamos sólo las mochilas pequeñas con lo básico. 
Las maletas grandes las dejamos en Ubud. En el hotel donde nos alojamos y donde alquilamos las motos. Nos las guardaron de forma gratuita.

Atención: Es mejor coger algo de ropa de abrigo y para la lluvia (en las alturas de Bali hace frío).

 DIA 1: UBUD -  TIRTA GANGA. 100 Km

Ruta: Ubud – Gianyar – Semarapura – Sideman – Rendang - Pura Besakikih -  Rendang – Sibetan - Tirta Gangga.

Carretera urbana con bastante tráfico hasta pasar Semarapura.

Vía alternativa más larga por Sideman, bonita carretera rural, con arrozales (hay otra vía más directa por Bukit Jambul).

Gasolineras: muchas saliendo de Ubud hasta Semalapura.

Alojamiento, comida:

Hay varias opciones de alojamiento en este ruta, aunque muchas retiradas. Poca gente, precios negociables.

Nos quedamos en Tirta Gangga, en Rijasa Homestay, 80.000 Rp (pedían 100.000), habitación grande con baño (agua fría) y desayuno. Bonita finca con jardín. Amables. Frente al palacio de agua, sobre la carretera.

Actualización 2015: 
En el Hotel Dhangon Taman Inn, pegado al Rijasa, es más fácil negociar precio en temporada alta, por 100.000 Rp.

Actualización 2016:
El Dhangon Taman Inn sigue a 100.000 Rp con desayuno, 90.000 sin. Rijasa 120.000 Rp.

Comimos en el Warung  Tirta: uno de los mejores nasi campur que hemos comido y por 10.000 Rp. Sobre la carretera, frente al Rijasa.

Precios de lo que se Visita:

- Palacio Taman Kertha Gosa, en Semarapura: 12.000 Rp. No entramos, se ve desde fuera.

- Pura Besakih: el templo más importante y grande de Bali: 15.000 Rp. Control de acceso en la carretera. Por la entrada de Kintamani (al oeste), aparcamos gratis y ambiente tranquilo. 
Fue la única atracción turística que visitamos en Bali y merece la pena.

Atención … que no te pase en Pura Besakih: Hay unos muchachos que intentan hacer de guías, que si ceremonias, que no se puede subir por la escalera principal sin guía... Lo mejor es ignorarlos y subir por la escalera lateral derecha. En la parte de arriba hay una puerta lateral para acceder a la zona central. Entramos sin problema y sin sarong (nadie nos dijo nada).  No vimos el acoso mencionado por la guía LP.

- Tirta Gangga: jardines de agua, 10.000 Rp y otros 10.000 Rp por bañarse. Si entras a las 18 pm es gratis (el vigilante mismo nos lo dijo) y sin gente y queda media hora de luz para bañarte.Un baño diferente!

Desde el hotel que queda al lado también se pueden ver los jardines gratis.  

 DIA 2:  TIRTA GANGGA - TULAMBEN, 63 km.

Ruta: Tirta Gangga – Amalapura – Ujung – Seraya – Aas – Jemeluk – Amed – Culik - Tulamben.

En Amalapura hay que tener cuidado ya que muchas calles son de sentido único. Preguntar a la gente.

Desde el puerto de Ujung, la carretera sube por las faldas del volcán Seraya. Carretera con fuerte desnivel y curvas, algunos tramos malos.

Por el tramo de costa, la carretera sube y baja entre diferentes bahías. Mar bastante batido. La carretera discurre poco junto al mar.

Jemeluk parece el mejor sitio para bañarse, ya que tiene una bahía más protegida (no bajamos). 
Junto con Amed es donde más oferta turística hay.

Desde Culik, la carretera es muy buena y recta, con vistas al Gunung Agung.

Nota: desde Tirta Gangga hay una carretera directa a Amed (20 km aprox.) o Tulamben pero cogimos la vía larga, más cercana a la costa.

Gasolineras:  En Amalapura. Otra en la carretera montañosa, hacia Seraya.

Alojamiento en Tulamben:

Nos quedamos en Tulamben, pero recomendamos Amed ya que suponemos que es más barato.  

Tulamben, al ser un destino de submarinismo, los precios son caros, a partir de 150.000 Rp. Si contratas submarinismo, posible descuento.

Lo único que encontramos barato fue en Sea Hua Ha Ha, 50.000 Rp, con baño compartido (agua fría), sin desayuno. Es una tienda de submarinismo y tienen una habitación básica (un colchón en el suelo) pero limpia. Gente amable. Sobre la carretera principal en la parte central, al sur del Liberty.

Nota: en Amed hay mucha más oferta y vimos numerosos letreros de “low budget”. 

Actualización 2016:

En Tulamben, alojamiento en el restoran Wayan (casi no se ve que hay cuartos) por 80.000 (piden 100.000, se baja fácil). Lo más barato en Tulamben. En Sea Hua Ha Ha 150.000 Rp.

Actualización 2015 (por Proyecta Films):

Los precios en Amed, al menos en temporada alta julio-agosto, también están altos (200.000-300.000 Rp). En Bintang Guesthouse, habitaciones, nuevas, con vistas al mar por 175.000 Rp.
Para comer en Amed, Warung Pollok, donde comen los locales, fresco, precios mínimos.

  

Comida:

Warung sencillo frente al Tulamben Wreck Divers, junto al campo de fútbol, donde comen los locales. El resto de negocios son de tipo turístico, más caros. Pequeños supermercados y tiendas, algo más caros.

El pueblo de Tulamben (mercado, tiendas, etc.) queda a 2 km al norte de la zona turística.

Visita:
 - Ujung: palacio de agua, enorme, con bonitas vistas. 20.000 Rp, no entramos.

- Playas: el mar es batido en general sobre esta costa. Arena negra o piedras. Jemeluk tiene una bahía más protegida para el baño.

- Tulamben: Lo famoso es el barco US Liberty, hundido a pocos metros de la costa, el sitio más visitado por submarinistas en Bali. Atención a las piedras y al mar (pega golpe) y el mar es fuerte. El mar es profundo y limpio. Muchos peces, grandes, pequeños, de colores. Corales sobre el barco. Una gran experiencia. A las 16 pm no había mucha gente cuando fuimos a hacer snorkel (se ve el barco, no hay que nadar mucho desde la orilla). Submarinismo: 300.000 Rp, incluido el equipo. 

 DIA 3:  TULAMBEN -  KINTAMANI, 96 km.

Ruta: Tulamben – Tejakula – Penulisan – Kintamani – Penelokan - Toya Bungkah – Songan – Batur - Kintamani.

En esta etapa la carretera va en altura por lo que es necesaria ropa de abrigo. Vistas increíbles sobre el volcán Batur y el lago y el volcán Agung. El tramo último hacia Penelokan es una sucesión de miradores turísticos.

Gasolineras: hay una en el tramo de carretera costera, antes de Tejakula. No olvidar repostar aquí. 

Atención … que no te pase: no hay gasolinera entre Penulisan y Penelokan. Hay que bajar 6 km al sur de Penelokan, en mitad de la nada y luego para volver hay que pasar por el peaje para el mirador. Nosotras logramos pasar sin pagar.

Alojamiento en Kintamani:

Nos tocó dormir en Kintamani pero no lo recomendamos. Hace mucho frío (está a 1.500 m, ropa de abrigo necesaria) y sólo hay una opción, Miranda Homestay, 60.000 Rp, con baño compartido (piden 100.000 con desayuno), agua fría (se necesita bien caliente), sin desayuno. Limpio pero básico.

Nota: es mejor alojarse en el lago, en Toya Bungkah hay muchas opciones, muy correctas. Sobre unas 100.000 Rp. Más tranquilo y menos frío. Nosotras sin querer cogimos la carretera de subida y no quisimos regresar (que pendiente!).

Actualización 2016:
En Toya Bungkha, hotel Volcano III 100.000 sin desayuno. "Free climbing" (la dueña te da indicaciones y horarios para subir sin guía y evitar que te acosen los locales). Para comer, Warun "Minyha Min" a dos minutos, precios locales si lo negocias (nasi campur 10.000, agua 4.000).

Comida:

En Kintamani hay varios warungs sencillos, supermercados y mercado.

Visita:

- Miradores de Batur: preciosas vistas. Lago, volcán Batur, mar de lava, volcán Agung.

Atención … que no te pase: si llegas desde el sur (Ubud, Besakih, etc.) hay un control de acceso sobre la carretera general. Nos tocó pasar de vuelta de la gasolinera pero no paramos ni nos pararon. En esta zona la policía suele parar a las motos de extranjeros (nos contaron unos españoles que pagaron 300.000 Rp por no tener el carnet internacional de conducir).

- Vuelta al lago y volcán Batur: hay al menos dos carreteras que bajan al lago. Una por Penelokan, la principal, y otra por Batur (al sur del templo principal). Las dos están asfaltadas y en buen estado. Pendientes fuertes! Muchos camiones (Batur es una enorme cantera). El mar de lava de la derecha (al este) es atravesado por una pista. En total son unos 30 km.
Nos hay casi turistas, y nos gustó la vuelta.

- Volcán Batur: se puede subir desde diferentes zonas. No subimos. Bonitos mares de lava.Posiblemente se te acerque algún muchacho si lo intentas desde cerca del poblado (vía más directa):

- Pura Ulan Danau Batur: conjunto de varios templos, con bonitas vistas, en la carretera de Kintamani, muy frecuentado por locales haciendo sus rituales. En la carretera por la entrada principal piden 20.000 Rp., nosotras entramos por detrás, sin control y no pagamos. Algunos turistas pero no tantos, al menos a última hora de la tarde.

 DIA 4:  KINTAMANI - LOVINA. 107 Km

Ruta: Kintamani – Catur – Pelaga – Petang – Bedugul – Munduk – Mayong – Seririt – Lovina, Kalibukbuk.

La carretera hacia Catur- Pelaga sale 7 km al norte de Kintamani. Buena carretera, entre cafetales y mandarineros.

De Pelaga a Bedugul no hay carretera directa, hay que bajar hasta Petang y conectar por una carretera en muy mal estado, con muchos tramos con piedras en unos 4 km. Precaución.

Del lago Bratan, la carretera que bordea los lagos Buyan y Tambling lo hace en altura, con vistas al mar. Bonita carretera de bajada hasta Munduk, entre cafetales, mimosas y árboles de clavo.

Entre Seririt y Lovina hay bastante tráfico.

Gasolinera:

Entre Pelaga y Petang, hay una Pertamina y otra en la carretera principal, en la zona de Bedugul. Muchas gasolineras en la carretera de la costa Seririt- Lovina.

Alojamiento barato en Lovina, Kalibukbuk:

Hay mucha oferta, desde 80 - 100.000 Rp.

Nos alojamos en Harry’s Homestay: 70.000 Rp, con baño (agua fría) y desayuno. Limpio y cuidado jardín. El chico es muy amable. Queda en Gang Binaria, cerca al mar.

Actualización 2016:

En Lovina, Harry Homestay 130.000. Hay más baratos, se consigue aún por 70.000 Rp.

Nota: en Munduk hay mucha oferta de alojamiento.

Comida:

Los negocios de comida están enfocados a turistas, especialmente extranjeros. Precios más caros de lo habitual.

Sobre la carretera principal, caminando 10 minutos hacia el sur, junto a la mezquita, varios warungs locales.

Hay un supermercado Indomaret con un puesto de jugos y snacks saliendo de la zona de hoteles, sobre la carretera principal.

Visita:

- Pura Ulan Danau Bratan: la gran atracción turística del lago, un templo pequeño sobre el agua. Muchos autobuses y turistas. 30.000 Rp, no entramos. Se ve algo desde fuera... y la verdad...

- Lovina: la playa es de arena negra. Mar tranquilo pero contaminado, flotantes, turbio, hay varios ríos sucios que salen a la playa. No nos bañamos.

- Delfines: 60.000 Rp, 2 horas; la mayoría salen a las 6 am. No fuimos.

 

 DIA 5:   LOVINA - UBUD. 118 Km

Ruta: Lovina – Banjar – Seririt – Mayong – Pupuan – Antosari – Tabanan – Mengwi -  Ubud.

Bonita carretera Seririt - Antosari, subiendo hasta Pupuan - Pujungan y bajando luego entre arrozales. Muy variada y bonita. Buenas vistas.

Antosari- Tabanan: carretera principal Denpasar- Gilimanuk, con mucho tráfico, especialmente camiones, con retenciones.

Cuanto más cerca de Denpasar, más tráfico y jaleo. Intentar ir a Ubud por carreteras secundarias, rurales, desde Tabanan por Mengwi, sin pasar por Denpasar. Preguntar, está poco indicado. Se tarda bastante en hacer estos últimos km.

Nota: para ir a Tanah Lot desde Tabanan son 15 km. Zona urbana, con mucho tráfico. Desistimos. La entrada a este sitio hiper-turístico junto al mar cuesta 30.000 Rp.

Gasolineras:

Muchas, no hay problema.

Visita:

- Air Panas Banjar (termales): 5.000 Rp. Desvío 7 km al sur de Lovina-Kalibukbuk, a 2 km de la principal. Varias piscinas con chorros, olor azufrado, no muy calientes, decoradas en piedra. Locales y turistas. Interesante.

- Carretera Seririt - Antosari: vistas. El tramo al norte de Antosari discurre entre preciosos arrozales, ningún turista.Super-recomendado!

- Los arrozales turísticos son los de la zona de Jatiluwih (15.000 Rp, si cobran peaje!) desde el otro lado. La policía suele estar en esta carretera.

- Mengwi, Pura Taman, 15.000 Rp. Los jardines de la entrada son de acceso libre. Templo de poco interés muy frecuentado por turistas.

- Suroeste de Ubud: arrozales, muy rural.

 DATOS: 

Ruta total: Ubud - Tirta Gangga – Tulamben – Kintamani – Lovina - Ubud

Kilómetros recorridos: 484 km en 5 días.

Precios transporte:

Alquiler de moto en Ubud: 33.000 Rp/ día (3 €/d). Moto nueva, automática, Honda Vario.

Consumo de gasolina: 56.000 Rp (unos 5 €).

La gasolina cuesta a 4.500 Rp/l(menos de 0.50 €). Sólo 12 litros consumidos para casi 500 km (1 €/100 km o 2,5 l/100 km).

Total transporte: 221.000 Rp (menos de 20 €) en 5 días.

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Ruta en moto por Lombok.
Ruta en moto por Flores (parte 1 y parte 2).

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